245 贸易杂记（第3 / 4页）

别看苏联一方损失的船舶数量多，但是如果论价值，德国人的损失还在盟军之上。经此一战，德国人和盟军之间的战场再次扩展，北冰洋也成了德国潜艇的乐园。

历史上，德国人在这个时期,对在北冰洋上活动的商船和护航队并未引起多大注意。盟军先后共有7支船队从德国占领军的鼻子底下溜过。仅仅第一次，运抵苏联战斗机800架、坦克750辆、卡车1400辆和军火10万吨,给正在莫斯科和列宁格勒苦战的苏联红军以极大的支持。到1942年春天为止，所有出航的103支大小船只中只损失了1艘，共有12支护航船队顺利通过这一水域。四二年春天以后，德国人才注意到北方航线的影响。

在这次北冰洋海战中，别看苏联一方损失的船只更多，但是论价值德国人的损失还在盟军之上。德国人恼羞成怒，立刻派出了潜艇对北冰洋航线进行拦截。德国人和盟军之间的海上战场再次扩展，北冰洋也成了德国潜艇的乐园。盟军的船队想如同历史上一样，毫无威胁的顺利运输半年物资是不可能的了。

九月五日，海抗军的船队回到石像岛。数万吨的物资军火被分门别类。一部分军火被迅速卖给秘鲁和玻利维亚，换取了两千万美金。其余的军火是一万多吨的迫击炮炮弹。和一万支法国造冲锋枪以及相应的弹药。

其中最重要的柴油机和几艘法制驱逐舰则被派往乌拉圭，海抗军对于这些物资早已望眼欲穿。

该运输线的终点位于摩尔曼斯克北部和阿尔汉格尔斯克，为到达这两地，护航船队不得不冒险通过德军占领的挪威海岸线。

为了安全,1941年8月,英国海军组织了一支代号为“德文郡”的特遣舰队为商船护航,护航舰队由2艘航空母舰、2艘重巡洋舰、6艘驱逐舰组成。

英国海军把从冰岛出发的载货船队命名为“pq”,把从苏联返回的空船队称为“qp”。

在第一次商船行动中，英国人没有全程护航，英国佬不肯冒险把自己的舰队置于危险之中。从冰岛到苏联摩尔曼斯克的船队是由苏联的三艘巡洋舰护航的。

事情就是这么巧，苏联人和英军是第一次启用这条北冰洋航线，而德国人则是冒险进行了一场巨大的贸易。苏联船队在躲过了位于挪威的德军巡逻，有惊无险的进入了北冰洋。

海抗军的战舰计划都在等待这些柴油机。

另外在石像岛大修改装的两艘貔貅号潜艇也在等待6800马力大功率柴油机。在李广的计划中，貔貅潜艇狻猊潜艇不仅要装备垂直发射鱼雷，还要有足够的速度，必要时将会承担舰队作战的任务。毕竟海抗军潜艇的速度虽然在世界上已经算是不错，但是仍然难以跟上水面舰艇。

二战后，对于潜艇作战有一个总结。认为德国人和美国人的使用战术对路，那就是主要针对对手的补给船只作战。袭击军舰反倒是捎带。至于潜艇参加和水面舰只的战斗，根本就是不可取的，比如日本海军的指导思想中，潜艇主要是用来袭击军舰的。

李广不知道这些，但是在他看来，袭击商船很必要。但是潜艇的作用绝对不仅仅是局限于袭击商船。要知道二十一世纪的潜艇，那种性能绝对不止是只为了破交战而设计的。他认为，只要潜艇的性能得到提高，应当是能够具备和水面舰只作战的能力的。

另外，即便是不投入和水面舰只作战，一艘潜艇如果速度能提高到三十节，在驱逐舰的威胁下也将大大的提高生存能力。

这时德国船队则是在苏联的眼皮底下通过了北冰洋航道。

结果，两支巨大的船队在挪威北部的北冰洋上相撞了。狭窄的航道上，双方都避无可避，立刻大打出手。

海战中，德军的主力舰队和苏军不相上下，但是德军的船队中有六艘火力不弱的武装商船，稍胜一筹。

战斗的初始，双方各有损伤，苏联人，海战战术虽然粗糙，但是极富牺牲精神，在发现局势不妙时，发起了死亡进攻。他们舍弃了对德国战舰的进攻，全力攻击德国商船。

战斗结束时，德军仅仅一艘袖珍战列舰相对完整，苏军四艘军舰全部战沉。德国商船被击沉整整二十艘，而苏联的三十多艘商船仅仅逃生不到五艘。这场不到五个小时的海战，双方损失的物资总额就达到了惊人的三亿美元。这样的损失无论是德国人还是盟国都是难以承受的，双方都肉疼不已，战争还真是最快的消耗人类财富的手段。