302：真正的坦克（第2 / 4页）

如果按照每天五美元的工资去给的话，那么中华帝国的工厂绝对是赔钱的货。

为此，福特分别为美国和英国，德国，法国的造船厂发去了新的订单，福特公司要采购二十艘三万吨以上的专用货船用来运输汽车。

这是为了日后的长途运输做准备的，而运输船不是军舰，即便是三万吨的级别，按照设计，每艘货船共分为上下四层，可同时运输三千辆汽车，一艘船的报价也才不过三百万美元，这点钱他们虽然出不起，但架不住先付订金，然后在分批支付啊。

以福特公司的吸金能力，还是足以应付这些款项的。

更重要的是，这些造船厂必须接受福特公司的监督，也就是说，福特公司会派人到船厂里进行监督建造，并且提出相应的建议。

王思锐拥有百分之八十的股份，所以拿到了2632万美元，福特则拿到了658万美元。

王思锐的这笔分红并没有转移回国，而是开始在美国进行了大范围的投资。

亨利福特则也进行了一些投资，主要是有钱了，福特工厂又是个会下金蛋的老母鸡，即便是全败光了也无所谓，下个月的分红并不比现在少。

至于工厂的资金，没有在美国继续扩充规模，在流水线全线开工之后，年产量将会达到二百万台每年，至少几年内是可以保证订单不减的。

这笔钱被分别用在了欧洲以及中华帝国，在这里开办福特工厂的分厂。

只不过只有少数人才知道，位于中华帝国的这个工厂，才是真正的总厂，虽然短期内中华帝国的消费水平不可能会达到美国那样，利润也不会有美国那么高。

但是相对应的，生产成本更低啊，如果换算成美元的话，平均一台车的成本还不足三百美元。

主要是人工费用很低，每个月十两银子的薪水，那就算是高薪了，而十两银子是多少美元？答案是，7.42美元，放在美国这就是一天半不到的工资。

所以，王思锐的计划是用中华帝国的廉价劳动力去赚美国人的大钱。

至于剥削不剥削的，现在这个时间是完全不存在的问题，因为国内的消费水平不高，十两银子够普通人家生活一年了，而且还不用刻意的去节省。