108入藏准备（第3 / 3页）

林铁长已经否定藏北和青海两天路线，剩下就是借道四川，经康进藏。

曾高指出：“经康进藏，通常走的路线有三条：

一是由打箭炉经甘孜、德格、昌都、嘉黎至拉萨。此为满清时赵尔丰进藏旧路，有驿站。但山多且陡险，昌都至嘉黎间有东西两大雪山，均在海拔五六千公尺以上，终年积雪，最难走。

二是由昌都至恩达西北行，经类乌齐、德庆、萨尔松多、索克宗至黑河，再折向拉萨。

三是由甘孜至玉树西行，经布母拉，沿格尔吉河上行，至唐古拉、黑河，这一条路是高原的脊背。”

李想想起去青藏徒步旅行的经历。

高原空手行走相当于内地负重二十公斤，加上高原反应，走三步就得喘一喘，以往五分钟就能搭好一顶帐篷，那上面二十分钟也难完成！初来乍到，即便他们准备充分，服用了抗高原反应药品，90%以同学还是不同程度出现了头痛、嘴裂、呕吐、失眠等症状。他们费了九牛二虎之力，好不容易做出了第一顿饭，却由于气压低，水烧不开、饭煮有高压锅还好说，但是菜炒一点都不香，肉怎么炒都有一股腥味，许多同学吃了几口就要放碗筷。

非常不好的回忆。

“我想，”李想收起回忆，“在雪山之巅，主要锤炼走、打、吃、住、藏的能力。”

李西屏问第二问：“思想方面到不用担心，就是修路可是大工程？”

曾高在地图上指指点点的说道：“最终选择走哪条路，还需进一步研究。但无论走哪条路，均需以甘孜为补给站。”

“再大的工程也要做，”李想道，“修通公路是进军的重要环节。从武昌抽调了六个工兵团，投入施工。修路部队要做好克服高山缺氧，施工条件极差的困难准备，用四个月时间，借到四川，从大渡河修桥，打通了海拔三千六百多米的二郎山和海拔四千二百多米的折多山，在今年夏季到来之前必须通车甘孜。

与此同时，新疆安西军派出一个独立骑兵师一个骆驼团，给我在海拔四千五百米的地方修筑从于田经普络入藏的公路两百公里。必须在夏季大部队入藏前完成。青海第一军修筑自西宁到黄河沿的公路近五百公里。同样必须在夏季大部队入藏之前完成。”

“还有，进军西藏，不吃地方，进军西藏部队所需的物资得自己想办法保障。”曾高道。

“那就至少要有抽调汽车八百辆，骡马三千匹，组成四个汽车团、四个瑙重团，在川藏线上接力运输。”李西屏说，“马倒是现成的，在新疆甘肃有很多。就是汽车能生产多少？”

“加班加点，还是可以完成。不然再购买一条生产线。”李想说道。“最后就是对进藏路线问题。”